劳力士Explorer II探二耐操的秘诀 来自一个重要地方

来源: 作者: 2022-12-09 我要评论

编辑最后更新 2022年12月09日,劳力士Explorer II探险家二代2021年换上了3285机芯,不过31系机芯和32系机芯还是有些特色一路传承了下来,例如它们都采用劳力士独家的Paraflex避震系统,这是品牌手表耐操稳定的一大关键秘诀。

ROLEX劳力士Explorer II探险家二代(下称探二)2021年全面改款,虽然手表的外观变化不大,但是机芯却已从原本的3187换成3285机芯,这枚机芯之前已率先应用在GMT-Master II系列上,由于品牌在这系列机芯中取得多达14项专利,因此在精准度、稳定性乃至动力储存空间等层面也都有比31系机芯更上层楼的表现。


不过31系机芯和32系机芯还是有些特色一路传承了下来,例如它们都采用劳力士独家的Paraflex避震系统,对于探二这种强调可以上山下海的运动表,手表平常会受到的冲击以及佩戴者的活动程度相对也比较高,因此机芯具有优异的避震效果非常重要,如果手表耐用性不佳,对于佩戴者来说无形中也会增加戴表时的心理负担,这点从探二诞生以来早已建立良好口碑,所以倒不太需要担心。


劳力士Explorer II 2021年改款换上了新一代的3285机芯,在精准度、稳定性以及动力储存等方面都有更令人满意的水准。

为了全面提升手表的稳定性,劳力士在2005年研发出独家的Paraflex避震装置,此后这种避震器逐渐成为品牌机芯的标准配备。劳力士在开发Paraflex避震装置之前使用的是KIF避震器,出于精益求精的心态促使他们自行打造出规格更强悍的Paraflex。


Explorer II不论上一代的3187机芯或是目前使用的3285机芯,都采用劳力士独家Paraflex避震装置,其特殊设计的几何造型弹簧片相当具有辨识度。

Paraflex避震装置针对组件内的关键结构——弹簧加以改良,其创新设计一方面确保弹簧不论在什么情况都能牢牢固定、不会变形;另一方面,还可以让师傅确切知道摆轮轴所需的润滑剂量。尤其弹簧片的设计加强了这种避震装置的外观辨识度,它采用外型类似0的全覆盖式弹簧片,与一般避震器弹簧片仅接触盖石边缘的设计有所区隔,经过劳力士测试后,证实这种装置可以提高50%的抗碰撞能力,成为品牌手表稳定品质的坚实后盾。


Paraflex避震装置的全覆盖式弹簧片经过测试可以提高机芯抗碰撞力达50%,有效增进手表整体的稳定性。

最近劳力士在IG上释出了3285机芯擒纵装置的特写影片,影片特别针对Paraflex避震装置加以说明,借由动画我们可以看到这种避震器的特殊设计弹簧可以确保机芯在手表外部遭受撞击时完整承受震荡,并快速稳定下来,让手表的运作更稳定,也难怪劳力士手表能够以实用耐操闻名并广受市场肯定。

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2021-06-24 21:00:00

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